
Czas pracy kierowców - Definicje
Źródło: "Czas pracy kierowców" - opracowanie dr Barbary Krzyśków, CIOP-PIB
Znajomość definicji użytych w ustawie jest o tyle istotna, że wskazuje podmioty, które są obowiązane stosować przepisy ustawy o czasie pracy kierowców. Określenia i definicje zawarte w ustawie często odwołują się do przepisów innych ustaw i rozporządzenia WE 561/2006 dlatego też przywołujemy poniżej definicje wraz z brzmieniem tych ustaw i rozporządzenia WE.
Zgodnie z przepisami ustawy za transport drogowy uważa się:
1) krajowy transport drogowy – podejmowanie i wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie przewozu osób lub rzeczy pojazdami samochodowymi zarejestrowanymi w kraju, za które uważa się również zespoły pojazdów składające się z pojazdu samochodowego i przyczepy lub naczepy, na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przy czym jazda pojazdu, miejsce rozpoczęcia lub zakończenia podróży i przejazdu oraz droga znajdują się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;
2) międzynarodowy transport drogowy – podejmowanie i wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie przewozu osób lub rzeczy pojazdami samochodowymi, za które uważa się również zespoły pojazdów składające się z pojazdu samochodowego i przyczepy lub naczepy, przy czym jazda pojazdu między miejscem początkowym i docelowym odbywa się z przekroczeniem granicy Rzeczypospolitej Polskiej;
3) określenie to obejmuje również:
a) każdy przejazd drogowy wykonywany przez przedsiębiorcę pomocniczo w stosunku do działalności gospodarczej, niespełniający warunków określonych dla niezarobkowego przewozu drogowego,
b) działalność gospodarczą w zakresie pośrednictwa przy przewozie rzeczy.
Jeżeli chodzi o definicję przewozu drogowego to ustawa odwołuje się do rozporządzenia WE 561/206. Zgodnie z rozporządzeniem jest to przewóz rzeczy, gdy dopuszczalna masa całkowita pojazdów łącznie z przyczepą lub naczepą przekracza 3,5 t, lub przewóz osób pojazdami skonstruowanymi lub trwale przystosowanymi i przeznaczonymi do przewozu więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą. Przewóz drogowy oznacza każdą podróż odbywaną w całości lub w części po drogach publicznych przez pojazd, z ładunkiem lub bez, używanym do przewozu osób lub rzeczy.
Ta definicja z pozoru bardzo prosta zawiera jednak szereg wyjątków określonych w art. 3 rozporządzenia WE, które są o tyle istotne, że nie stosuje się do nich ogólnych przepisów ustawy o rozkładzie i rozliczaniu czasu pracy kierowców, a ich czas pracy uregulowany jest odrębnie. Dlatego też w przypadku omawiania przepisów dotyczących czasu pracy gdy posługujemy się pojęciem kierowcy transportu drogowego oznacza to, że przepisy te nie mają zastosowania do transportu:
a) pojazdami używanymi do przewozu osób w ramach przewozów regularnych, których trasa nie przekracza 50 km;
b) pojazdami o dopuszczalnej maksymalnej prędkości nie przekraczającej 40 km/h;
c) pojazdami będącymi własnością sił zbrojnych, służb obrony cywilnej, straży pożarnej i sił odpowiedzialnych za utrzymanie porządku publicznego, lub wynajmowanych przez nie bez kierowcy, gdy przewóz wykonywany jest w związku z zadaniami powierzonymi tym służbom i pozostaje pod ich kontrolą;
d) pojazdami używanymi w razie wypadków lub do prowadzenia działań ratunkowych, w tym pojazdami używanymi w niezarobkowym przewozie pomocy humanitarnej;
e) pojazdami specjalistycznymi używanymi do celów medycznych;
f) pojazdami specjalistycznymi pomocy drogowej poruszającymi się w promieniu 100 km od swej bazy;
g) pojazdami poddawanymi próbom drogowym do celów rozwoju technicznego lub w ramach napraw albo konserwacji oraz pojazdami nowymi lub przebudowanymi, które nie zostały jeszcze dopuszczone do ruchu;
h) pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 ton używanymi do niezarobkowego przewozu rzeczy;
i) pojazdami użytkowymi o statusie pojazdów zabytkowych zgodnie z przepisami Państwa Członkowskiego, w których są użytkowane, wykorzystywanymi do niezarobkowych przewozów osób lub rzeczy.
Przez przewóz regularny należy rozumieć publiczny przewóz osób i bagażu w określonych odstępach czasu określonymi trasami.
Stanowisko pracy kierowcy oznacza:
- siedzibę pracodawcy, na rzecz którego kierowca wykonuje swoje obowiązki, oraz inne miejsce prowadzenia działalności przez pracodawcę, w szczególności filie, przedstawicielstwa, oddziały;
- pojazd, który kierowca prowadzi,
- każde inne miejsce, w którym kierowca wykonuje czynności związane z wykonywanymi przewozami drogowymi.
Przez tydzień, zgodnie z przepisami ustawy należy rozumieć okres pomiędzy godziną 0000 w poniedziałek a godziną 2400 w niedzielę.
Dzienny okres odpoczynku oznacza dzienny okres, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem i obejmuje regularny dzienny odpoczynek (nieprzerwany odpoczynek trwający co najmniej 11 godzin lub wykorzystywany w dwóch częściach z których pierwsza musi trwać co najmniej 3 godziny a druga co najmniej 9 godzin) lub skrócony dzienny odpoczynek (odpoczynek który trwa nieprzerwanie co najmniej 9 godzin ale mniej niż 11 godzin).
Podróż służbowa jest to każde zadanie służbowe polegające na wykonywaniu, na polecenie pracodawcy przewozu drogowego lub wyjazdu poza miejscowość, w której znajduje się siedziba pracodawcy.
UWAGA
Przepisy ustawy stosuje się tylko do kierowców pozostających w stosunku pracy (wykonujących swoje zadania na podstawie umowy o pracę).
W zakresie nieuregulowanym ustawą stosuje się przepisy Kodeksu pracy. Oznacza to, że w stosunku do kierowców stosuje się przepisy dotyczące systemu i rozkładu czasu pracy, przepisy dotyczące pracy w godzinach nadliczbowych, pracy w porze nocnej oraz pracy w niedziele i święta, w przypadku nieuregulowania ich w ustawie.
Ostatnio udostępnione tematy
w BHP-Info:
- INTERGON - ocena ryzyka rozwoju dolegliwości m-s
- MOBBING w pracy
- BHP pracy platformowej
- Symulatory VR w BHP
- Quady w pracy - narażenie kierowcy na drgania
- Montaż w przemyśle lotniczym
- Osłony w meblarstwie
- Praca zdalna przy komputerze
- Kleszcze i borelioza w pracy
- Praca mobilna
- Warunki Pracy w Polsce i w UE 2018
- Zarządzanie BHP wg normy PN-ISO 45001
- Depresja w pracy
- Konflikty w pracy
- SMOG - Ochrona przed SMOGiem
- Zagrożenie wybuchem i pożarem
- Ochrona radiologiczna w rentgenodiagnostyce
- BHP w inteligentnym środowisku pracy 4.0
- Wypadki w szkole
- Wypadki przy pracy rolniczej
- Diabetyk w pracy
- Ocena drabin - wymagania norm (2017)
- Ergonomia stanowisk komputerowych
- Zarządzanie wiekiem pracowników - wiedza i praktyka
- Profilaktyka przewlekłej niewydolności żylnej nóg
- Bezpieczne przenoszenie ładunków
- BHP - Elektrownie wiatrowe
- BHP w służbach mundurowych
- Odzież ostrzegawcza
- Ochrona przed upadkiem z wysokości
- BHP w energetyce słonecznej
- BHP operatora maszyn ręcznych z napędem elektrycznym