Pytania
- Stan zdrowia farmaceuty – nowe rozporządzenie
- Kwalifikacje kierowców – zmiany w ustawach
- Ogólne przepisy bhp – zmiana rozporządzenia
- Apteczki okrętowe, apteczki medyczne i wzór karty zdrowia dla marynarza na statku morskim – nowe rozporządzenie
- Wysokość zasiłku chorobowego oraz jednorazowego odszkodowania z tytułu wypadku przy pracy rolniczej lub rolniczej choroby zawodowej – nowe rozporządzenie
- Ochotnicze straże pożarne – nowa ustawa
- Warunki bezpieczeństwa i higieny służby w trakcie realizacji szkoleń w Policji – zmiana rozporządzenia
- Tryb uznawania za wypadek przy pracy zdarzenia, o którym mowa w art. 3 ust. 3 i art. 3a ustawy o ubezpieczeniu społecznym z tytułu wypadków przy pracy i chorób zawodowych – nowe rozporządzenie
- Rekompensata pieniężna oraz wyrównanie do wysokości rekompensaty wypłacanej strażakowi ratownikowi ochotniczej straży pożarnej – nowe rozporządzenie
- Warunki zdrowotne wymagane od marynarzy do wykonywania pracy na statku morskim – nowe rozporządzenie
- Szczegółowe wymogi, jakim powinien odpowiadać lokal apteki - zmiana rozporządzenia
- Przygotowanie lotnisk do sytuacji zagrożenia oraz lotniskowe służby ratowniczo-gaśnicze - nowe rozporządzenie
- Przekazanie niektórym sądom rejonowym rozpoznawania spraw z zakresu prawa pracy lub ubezpieczeń społecznych z obszarów właściwości innych sądów rejonowych - zmiana rozporządzenia
- Szczególne regulacje w zakresie transportu i gospodarki morskiej w związku z konfliktem zbrojnym na terytorium Ukrainy - ustawa
- Badania okresowe i kontrolne policjantów - zmiana rozporządzenia
- Warunki bezpieczeństwa i higieny służby w trakcie realizacji szkoleń w Policji - zmiana rozporządzenia
- Stosowanie do żołnierzy w czynnej służbie wojskowej oraz pełniących służbę w aktywnej i pasywnej rezerwie przepisów Kodeksu pracy w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy
- Okresowe badania lekarskie strażaka i kandydata na strażaka ratownika ochotniczej straży pożarnej – nowe rozporządzenie
- Badania psychologiczne osób powoływanych do czynnej służby wojskowej – rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej
- Wyszkolenie i kwalifikacje członków załóg statków morskich – zmiana rozporządzenia
- Leczenie uzdrowiskowe osób zatrudnionych przy produkcji wyrobów zawierających azbest – zmiana rozporządzenia
- Zasadnicze wymagania dotyczące ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym – zmiana rozporządzenia
- Szczegółowe zasady stwierdzania posiadania kwalifikacji przez osoby zajmujące się eksploatacją urządzeń, instalacji i sieci – nowe rozporządzenie
- Sposoby sprawdzania dotrzymania dopuszczalnych poziomów pól elektromagnetycznych w środowisku – zmiana rozporządzenia
- Bezpieczeństwo i higiena pracy przy produkcji, transporcie wewnątrzzakładowym oraz obrocie materiałów wybuchowych, w tym wyrobów pirotechnicznych – zmiana rozporządzenia
- Wykaz dokumentów publicznych – zmiana rozporządzenia
- Postępowanie w razie wypadku lub ujawnienia choroby pozostających w związku z pełnieniem czynnej służby wojskowej – nowe rozporządzenie
- Postępowanie w razie wypadku lub ujawnienia choroby pozostających w związku z pełnieniem czynnej służby wojskowej – nowe rozporządzenie
- Zmiana rozporządzenia w sprawie ramowych programów szkoleń i wymagań egzaminacyjnych dla marynarzy działu pokładowego
- Transport materiałów niebezpiecznych drogą powietrzną – ustawa
- Ustalenie zdolności do wykonywania obowiązków służbowych przez żołnierza – nowe rozporządzenie
- Służba medycyny pracy w jednostkach organizacyjnych Służby Więziennej – zmiana rozporządzenia
- Monitoring radiacyjny środowiska opracowywanego i wdrażanego przez jednostki organizacyjne zakwalifikowane do I lub II kategorii zagrożeń – nowe rozporządzenie
Odpowiedzi
Szczególne regulacje w zakresie transportu i gospodarki morskiej w związku z konfliktem zbrojnym na terytorium Ukrainy - ustawa
W dniu 26 marca 2022r., z mocą od dnia 24 lutego 2022 r., weszła w życie ustawa z dnia 23 marca 2022 r. o szczególnych regulacjach w zakresie transportu i gospodarki morskiej w związku z konfliktem zbrojnym na terytorium Ukrainy (Dz.U. poz. 684).
Ustawa określa szczególne regulacje w związku z konfliktem zbrojnym na terytorium Ukrainy dotyczące:
- przewozów drogowych i kolejowych,
- dokumentów stosowanych w transporcie i ruchu drogowym,
- odnawiania przez właściwe organy Rzeczypospolitej Polskiej dyplomów kwalifikacyjnych marynarzy wydanych przez właściwe organy administracji Ukrainy.
Zgodnie z regulacjami zawartymi wart. 2-4 ustawy w okresie od 24 lutego 2022 r. do 31 grudnia 2022 r. dobowy wymiar czasu pracy obsady pociągu, o której mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 17 ust. 7 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. z 2021 r. poz. 1984), oraz pracowników, o których mowa wart. 22d tej ustawy, niezbędnych do obsługi pasażerskich przewozów kolejowych przewożących osoby przemieszczające się z terytorium Ukrainy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w związku z konfliktem zbrojnym na terytorium Ukrainy, może zostać wydłużony do 16 godzin, przy czym łączny czas prowadzenia pojazdu kolejowego lub pociągu nie może przekroczyć dziewięciu godzin (art. 2 ust. 1). W tym przypadku dopuszczalne jest ograniczenie nieprzerwanego odpoczynku, o którym mowa wart. 132 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy (t.j. Dz.U. z 2020 r. poz. 1320, z późno zm.), do nie mniej niż ośmiu godzin, i nieprzerwanego odpoczynku, o którym mowa wart. 133 § 1 tej ustawy, do nie mniej niż 32 godzin, obejmującego co najmniej osiem godzin nieprzerwanego odpoczynku dobowego.
W przypadku, o którym mowa wart. 2 ust. 1 ustawy, w zakresie odpoczynku określonego wart. 132 § Kodeksu pracy, pracownikowi przysługuje równoważny okres odpoczynku w wymiarze różnicy między 11 godzinami a liczbą godzin krótszego wykorzystanego okresu odpoczynku. Równoważnego okresu odpoczynku pracodawca udziela w okresie nie dłuższym niż osiem tygodni.
W okresie od 24 lutego 2022 r. do 31 grudnia 2022 r. maszynista obsługujący przewozy kolejowe, o których mowa wart. 2 ustawy, który nie posiada znajomości odcinków linii kolejowych, na których ma prowadzić pojazd kolejowy lub pociąg, może go prowadzić bez obecności w kabinie innego maszynisty lub przedstawiciela zarządcy infrastruktury kolejowej, posiadających udokumentowaną znajomość tych odcinków. Prędkość jazdy pojazdu kolejowego lub pociągu w takim przypadku nie może być większa niż 60 km/h. W okresie od 24 lutego 2022 r. do 31 grudnia 2022 r. do obsługi przewozów kolejowych, o których mowa w wymienionym przepisie, może zostać wyznaczony kierownik pociągu, który nie posiada znajomości obsługiwanego odcinka linii kolejowej.
W okresie od 24 lutego 2022 r. do 31 grudnia 2022 r. pociągi przewożące osoby przemieszczające się z terytorium Ukrainy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w związku z konfliktem zbrojnym na terytorium Ukrainy mogą być prowadzone przez maszynistę posiadającego wpisaną w świadectwie maszynisty kategorię uprawnień uprawniającą wyłącznie do prowadzenia pociągów towarowych na danym typie pojazdu kolejowego w rozumieniu
art. 4 pkt 13 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, pod warunkiem że przewóz osób przemieszczających się z terytorium Ukrainy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej odbywa się przy użyciu tego samego typu pojazdu kolejowego.
W przypadku odnawiania przez właściwe organy Rzeczypospolitej Polskiej dyplomów kwalifikacyjnych marynarzy przepis art. 16 ust. 1 ustawy określa, że dyplomy kwalifikacyjne marynarzy wydane przez właściwe organy administracji Ukrainy na podstawie Prawideł II/1, II/2, III/1, III/2, III/3 i III/6 Międzynarodowej konwencji o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht, sporządzonej w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz.U. z 1984 r. poz. 201, z późno zm.), które utraciły albo utracą ważność od 24 lutego 2022 r., mogą zostać jednorazowo odnowione zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 68 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz.U. z 2022 r. poz. 515) na dwa lata na podstawie poświadczonej przez kapitana statku lub armatora praktyki pływania na morskich statkach handlowych w żegludze międzynarodowej. Odnowione dyplomy nie podlegają ponownemu odnowieniu przez właściwe organy Rzeczypospolitej Polskiej i są opatrywane przez dyrektora urzędu morskiego adnotacją "nie podlega odnowieniu".
Oprac. Anna Gałązka
specjalistka ds. legislacji
BP5/2022